CITROEN XSARA WRC, EL ÚLTIMO "MONSTRUO" DEL RALLY

En 1997 Citroen lanza al mercado el Citroen Xsara y ve en el campeonato de rallies una plataforma de publicidad para incrementar las ventas del modelo. Veían como su compañera en el grupo PSA lograba...

Renault 5 Turbo, un sueño hecho realidad

En 1976 sobre una mesa del departamento de ingeniería de Renault descansaba el boceto que marcó el nacimiento de lo que para muchos es un mito. March Deschamps imaginaba un Renault 5 deportivo con motor...

LANCIA DELTA, EL MITO DEL RALLY

En 1979 Lancia saca al mercado un automóvil diseñado por Giorgetto Giugiaro y cuyo nombre pasaría a la historia como el coche de rally más exitoso jamás creado. Quizás este artículo sea demasiado extenso,...

La era del turbo

Desde 1977 y hasta 1989, la Fórmula 1 estuvo inmersa en la “era del turbo”, con motores que entregaban potencias abismales y autos que presentaban un clásico cubremotor redondo que confirmaba la presencia...

La historia del Automóvil en España

El Automóvil en España El español es amigo de crear mitos, aunque sólo sea para darse el gusto de derribarlos luego de un papirotazo. El gran peligro que hay en la creación de los mitos radica en hacer...

Gran Premio de España de 1975: el fin del sueño

Como humilde homenaje al circuito de Montjuïc, acompañando en cierta forma al evento de este fin de semana en Montmeló, traemos hoy el último fascículo de esta pequeña colección de resúmenes detallados...

Seat 124 Grupo 5, la variante más deportiva y extrema del mítico modelo español

Cuando se observa al Seat 124 Grupo 5 con detenimiento, se puede comprobar que la preparación es artesanía pura, y en algunos apartados se ha empleado el ingenio hasta límites insospechados. En 1977,...

Antonio Zanini

Los comienzos de Antonio Zanini en el mundo del motor se remontan a 1965, cuando participo por primera vez en carreras de enduro y motocross. 4 años y alguna caida le bastaron para cambiar de las 2 a...